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Durante las dos sesiones de la primera jornada, no menos de 13 pilotos terminaron separados por menos de un segundo y los cinco fabricantes estuvieron representados en el Top 5. Pero queda una pregunta en el aire: ¿pura velocidad o ritmo? Un crono veloz está bien, pero un ritmo rápido y constante es mejor. Así que ¿quién está en una posición más sólida? Aquí hay algunas respuestas ...

Rea reina con mano maestra. El ritmo de carrera de Jonathan Rea es posiblemente el más impresionante, y quizás el más aterrador si te enfrentas a él. El norirlandés completó 17 vueltas por debajo de 1'35 con una media de 1'34.824. El vigente campeón ha confirmado que ha utilizado lo que se ha llamado la "nueva generación" de neumáticos X y su ritmo ha estado claramente por encima del resto en la FP2. Aunque la carrera se anuncia reñida, los tiempos de Rea le convierten en el favorito, y su búsqueda de una 13ª victoria en Assen se va perfilando…

Nunca digas nunca: Un duelo en ciernes

El rival más cercano de Rea es sin duda Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team), no solo por los tiempos de la FP2 sino también en términos de ritmo. El estadounidense no ha tenido la misma consistencia que Rea, pero si miras su última vuelta, está ahí. Seis vueltas consecutivas por debajo de 1'34.9, algo que Rea no ha podido hacer, le han permitido obtener un promedio por debajo de 1'34.6… asombroso considerando que compite por primera vez en Assen en WorldSBK.

El ritmo de carrera de Ducati es difícil de interpretar, especialmente en lo tocante a Scott Redding (Aruba.it Racing - Ducati), que solo ha completado dos vueltas en 1'34 en la sesión de la tarde. Durante la mañana, el británico ha completado seis vueltas en 1'34, pero solo tres en una sola tanda seguida. De cualquier manera, su tiempo promedio es de 1'35, por lo que no está muy lejos. Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing - Ducati) solo ha podido lograr un 1'34.9 durante la tarde, mientras que Chaz Davies (Team GoEleven) ha registrado un 1'35.5, a seis décimas de su tiempo matutino.

En la batalla de delante: Sykes, Bautista y Razgatlioglu

Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) se abre camino en Assen. El Campeón de WorldSBK 2013 ha completado tres vueltas en 1'34 en la FP2, así como un número constante en 1'35. Su vuelta promedio es de 1'35.037 y cuando eso se combina con el hecho de que ha podido ser el más rápido en los sectores dos y cuatro, bien podría brindar una sorpresa en un circuito donde logró su última victoria hasta la fecha (en 2018, con Kawasaki).

Al igual que Gerloff, Álvaro Bautista (Team HRC) también ha brillado al final de la sesión, aunque solo ha registrado un 1'34 y un puñado de giros en 1'35. Lo principal es su capacidad para capitalizar el fin de semana y, aunque ha dado un buen paso adelante, cree que todavía hay muchas posibilidades por explotar. Lo principal para el talaverano es haber recuperado la confianza tras la sesión de la tarde.

Finalmente, el líder de la general Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK) no se ha mostrado tan dominante como lo fue en Donington Park. El turco ha registrado cuatro giros en 1'34 pero ha sido un poco más irregular en el 1'35. De cualquier manera, Razgatlioglu se ha desempeñado bien por primera vez en Assen en WorldSBK con una Yamaha. Su mejor vuelta de 1'34.755 lo coloca a 0.364 segundos de la referencia establecida por Rea… por lo que todavía hay un pequeño margen de mejora.

Factores externos: una amenaza real

Se pronostica lluvia ... pero no antes del domingo. Los pronósticos anteriores sugirieron que el sábado sería una jornada de meteorología inestable y que la pista podría estar en condiciones mixtas, pero hoy los pronósticos aparecen como un día seco. Por lo tanto, lo que se calculó después del viernes puede dejar de ser válido el domingo por la mañana. También existe la cuestión de los neumáticos... Pirelli ofrece nuevas soluciones, incluido un nuevo SCX que seguramente añadirá pimienta a la batalla.

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